行业高管、投资者和分析师表示，海上风电行业供应链延误、设计缺陷和成本上涨的完美风暴使数十个项目面临无法及时交付的风险，无法帮助各国实现气候目标。 减少对化石燃料依赖的竞赛给制造商和供应链带来了压力，要求它们跟上对更多清洁能源的需求，特别是在欧盟，该联盟正在敲定一项具有法律约束力的目标，即到 2030 年，42.5% 的能源来自可再生能源。

根据行业组织 WindEurope 的数据，新目标将需要 420 吉瓦 (GW) 的风能，其中包括 103 吉瓦海上风能，比目前的 32% 有所提高，是目前 205 吉瓦容量的两倍多，其中海上风能仅 17 吉瓦。

但今年到目前为止，由于成本上涨和供应链限制，英国、荷兰和挪威的项目已被推迟或搁置，而本月英国可再生能源拍卖未能吸引海上风电开发商的任何投标，也是因为行业成本高昂。

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Jupiter Asset Management 投资经理乔恩·华莱士 (Jon Wallace) 表示：“如果这导致项目长期暂停，那么毫无疑问，许多 2030 年可再生能源目标将面临压力。”

甚至在欧盟今年同意新的可再生能源目标之前，包括 Orsted、壳牌、Equinor、风力涡轮机制造商西门子歌美飒和 WindEurope 在内的公司就已警告称，海上风电行业的规模还不足以实现气候目标。

乌克兰战争加剧了全球大流行期间开始的供应链中断，而较高的运费、原材料成本、利率和通货膨胀削弱了一些风电开发商的利润。

德国莱茵集团(RWE)首席执行官马库斯·克雷伯(Markus Krebber)在LinkedIn上发帖称，在海上工业预计将迅速扩张之际出现的一系列问题，使人们对气候保护目标的实现产生了质疑。

全球风能理事会首席执行官本·布莱克韦尔 (Ben Blackwell) 表示：“我们当然看到 2030 年可再生能源和风能目标与我们目前的目标之间存在巨大差距。我们正在增长，但速度还不够快。”

更大更好？

在过去的二十年里，该行业发展迅速，技术成本在世界某些地区与化石燃料相当甚至更便宜。 但一些高管和分析师表示，开发更大、更高效涡轮机的竞赛可能过于仓促。

涡轮机的尺寸大约每十年增加一倍，其中最大的涡轮机将于 2021 年和 2022 年运行，叶片长 110 米，容量为 12 至 15 兆瓦 (MW)。 但咨询公司 Thunder Said Energy 的分析师罗布·韦斯特 (Rob West) 表示，规模越大，就越容易出现故障。

“物理本质上会影响更大的涡轮机。更大的叶片本质上会偏转更多，这意味着它们需要更硬的翼梁帽、抗剪腹板和更昂贵的材料。它们的重量也会更大，这会在每次旋转期间通过叶片、根部和机舱施加更多的应力和应变，“ 他说。

6 月，西门子歌美飒表示，其最新两台陆上风力涡轮机的质量问题将花费 16 亿欧元（17 亿美元）来修复。

GCube Insurance首席执行官弗雷泽·麦克拉克兰(Fraser McLachlan)表示，去年风电开发商的保险索赔数量有所下跌，但索赔金额和严重程度却大幅上涨。

“这就像iPhone。每个人都想要下一代技术和设备，制造商一直在试图超越对方，结果是你没有在该技术上获得足够的研发投资，”他说。

麦克拉克兰表示：“参与海上风电市场已成为一项有风险的业务，不仅对保险公司而言，对制造商、开发商和供应商公司来说也是如此，其中一些公司现在面临着生存的重大风险。”

西门子歌美飒首席执行官 Jochen Eickholt 表示，其海上业务面临着与陆上业务不同的问题，包括生产基地建设的延误、供应链故障和优质零部件的短缺。

“过去几年，我们成为了过去成功的受害者。人们对我们产品的兴趣非常高，这导致 2021 年和 2022 年的订单数量增加，现在需要我们几乎所有生产设施的产能提升，”他在八月份公司报告第三季度业绩时说道。

全球领先的涡轮机制造商维斯塔斯也表示，它正在努力交付积压的订单，并预计今年供应链中断将继续。

“重大市场失灵”

与此同时，各国政府加大了海底许可证的拍卖和招标力度。 彭博新能源财经表示，预计到 2024 年底，全球将有超过 60 吉瓦的海上风电合约和租赁。

但一些风电开发商表示，鉴于该行业成本上涨的问题，拍卖中提供的电价太低，他们无法启动新项目。

Jupiter 的华莱士表示：“开发商正在讨论涡轮机价格、劳动力、项目部署、租用船舶和财务，这些信息正在影响他们如何制定项目预算。”

一些专家表示，英国的目标是到本十年末将其海上风电装机容量增加两倍，达到 50 吉瓦，但风电开发商在 9 月 8 日的拍卖中缺乏投标可能是未来发展的一个迹象。

全球风能理事会的布莱克韦尔对路透社表示：“在许多司法管辖区，海上风电市场的风险与回报之间的比例不相符。你可以从没有出现的投资者身上看到这一点。”

他说：“政府可以而且应该迅速解决这个问题，否则我们可能会看到重大的市场失灵，气候和经济目标将根本无法实现。”

在一些拍卖中，价格过高，传统可再生能源公用事业公司无法与主要石油和天然气公司竞争，寻找更环保的资产。

例如，BP 和 TotalEnergies 在支付了创纪录的 126 亿欧元租赁费后赢得了德国 7 GW 海上风电招标。 由于对价格的担忧，莱茵集团和丹麦的 Orsted 退出了拍卖。

“我们参加了那次拍卖，我们很想赢得。然而，出价达到了即使在非常乐观的情况下也无法达到我们回报预期的水平，”莱茵集团的克雷伯说。

正是针对该行业所关注的问题，欧盟委员会本月表示将提出一揽子支持措施。

大西洋彼岸的欧洲企业也在苦苦挣扎。

近几个月来，包括 Orsted、Equinor、BP 和壳牌在内的开发商都试图取消或重新谈判将于 2025 年至 2028 年间开始运营的美国首批商业规模风电场的电力合约。

项目开发商表示，除非拜登政府放宽《通胀削减法案》中的补贴要求，否则一系列对美国总统乔·拜登到 2030 年实现 30 吉瓦海上风电目标至关重要的项目可能无法推进。

Orsted 首席执行官 Mads Nipper 上个月表示：“美国海上风电形势严峻。”